Jaunās paaudzes grand tourer sākums
Aston Martin vienmēr ir bijis sinonīms britu izsmalcinātībai un jaudīgai elegancei, taču ar DB12 uzņēmums ir pacēlis latiņu augstāk nekā jebkad iepriekš. Šis modelis iezīmē pāreju uz jaunu sportiskā luksusa laikmetu, kur klasiskā estētika apvienota ar modernām tehnoloģijām un eksplozīvu veiktspēju. Pēc DB11 panākumiem Aston Martin inženieri un dizaineri ir radījuši automobili, kas ne tikai izskatās kā mākslas darbs, bet arī brauc ar precizitāti, kādu parasti sagaidām no sacīkšu trases modeļiem.
DB12 nav tikai jauns modelis — tas ir pilnīgs zīmola pārraksts. Aston Martin to dēvē par “pasaulē pirmo super grand tourer”, un šī definīcija nav pārspīlējums. Ja DB11 bija skaists ceļojuma sabiedrotais, tad DB12 ir auto, kas apvieno komfortu ar sacīkšu auto asumu.
Dizains: klasiska forma ar mūsdienīgu tvērienu
No pirmā acu uzmetiena DB12 saglabā atpazīstamo Aston Martin siluetu, taču katra līnija ir pārstrādāta. Priekšējā daļā dominē plašāka radiatora reste, agresīvāki gaisa ieplūdes atvērumi un plūstoši lukturi ar Matrix LED tehnoloģiju, kas piešķir skatienam intensitāti un dziļumu.
Automobiļa proporcijas ir gandrīz ideālas – gara motora pārsega, kompakta kabīnes un plata aizmugures daļa rada perfektu līdzsvaru starp sportiskumu un eleganci. 21 collu kalti diski un jaunas riepas ar īpašu gumijas maisījumu nodrošina gan saķeri, gan vizuālu spēku.
Salīdzinot ar DB11, DB12 ir vizuāli muskuļotāks, taču nezaudē to britu šarmu, kas vienmēr izcēlis Aston Martin. Šis ir automobilis, kas pievērš uzmanību bez liekuma – tā klātbūtne ir spēcīga, bet ne uzmācīga.
Aizmugurē redzama jauna gaismas joslas konfigurācija, kas savieno abus LED lukturu korpusus un rada nepārtrauktas kustības iespaidu. Kopumā DB12 dizains iemieso uzņēmuma filozofiju – skaistums nav tikai forma, tas ir funkcijas rezultāts.
Salons: luksusa oāze ar sportisku dvēseli
Atverot durvis, uzreiz jūtama pārmaiņa. DB12 salons ir pilnīgi pārveidots — vairs nav sadarbības ar Mercedes-Benz interfeisiem, viss ir pašu Aston Martin darbs. Tas ir būtisks solis neatkarības virzienā, kas ļauj radīt unikālu dizaina valodu un lietotāja pieredzi.
Centrā atrodas 10,25 collu augstas izšķirtspējas skārienekrāns, kas darbojas ar uzņēmuma jauno infotainment sistēmu, kas balstīta uz Android kodolu. Interfeiss ir ātrs, intuitīvs un pilnībā pielāgojams vadītāja vēlmēm. Poga klāsts ir saglabāts – atšķirībā no daudziem konkurentiem Aston Martin joprojām tic fiziskām vadības pogām, kas piešķir taustes kvalitāti un klasisku sajūtu.
Materiāli ir izsmalcināti: Alcantara, Nappa āda un oglekļa šķiedras akcenti rada līdzsvaru starp sportisku raksturu un luksusa komfortu. Sēdekļi sniedz izcilu atbalstu, tos iespējams pielāgot vairāk nekā 16 virzienos, iekļaujot apsildi, ventilāciju un masāžas funkciju.
Akustiski DB12 salons ir viens no klusākajiem savā klasē, taču, kad vadītājs vēlas dzirdēt motora skaņu, Bang & Olufsen audio sistēma kļūst par instrumentu, kas papildina braukšanas emocijas ar tīru, telpisku skaņu.
Sirds: V8 dzinējs ar dvēseli
Zem pārsega DB12 slēpjas 4,0 litru V8 biturbo dzinējs, kas izstrādāts sadarbībā ar AMG, taču būtiski pārveidots Aston Martin inženieru rokās. Rezultāts — 680 zirgspēki un 800 Nm griezes moments, kas padara to par jaudīgāko DB sērijas modeli vēsturē.
Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem tikai 3,6 sekundes, un maksimālais ātrums sasniedz 325 km/h. Taču šie skaitļi nepasaka visu — DB12 spēks slēpjas tā raksturā. Dzinējs reaģē uz katru gāzes pedāļa pieskārienu ar precizitāti un spēku, bet vienlaikus paliek elegants.
Aston Martin ir pārprogrammējis turbīnu laika vadību un transmisijas reakciju, padarot jaudas piegādi lineārāku un kontrolētāku. Tā rezultātā auto jūtas dzīvīgs, bet ne nevaldāms — kā pieredzējis dejotājs, kas precīzi zina, kad paātrināt un kad noturēt ritmu.
Braukšanas pieredze: precizitāte un kontrole
Aston Martin DB12 nav domāts tiem, kas meklē tikai ātrumu – tas ir paredzēts tiem, kas vēlas izjust ceļu. Pateicoties jaunajai Electronic Rear Differential sistēmai, auto reaģē uz vadītāja komandām acumirklī, nodrošinot maksimālu saķeri jebkuros apstākļos.
Balstiekārta ir pilnīgi pārstrādāta – adaptīvā amortizācija izmanto sensorus, kas simtiem reižu sekundē analizē virsmas stāvokli, pielāgojot stingrību un augstumu. Rezultātā DB12 spēj būt gan komfortabls kruīza režīmā, gan pārliecinoši ass līkumos.
Jaunā Michelin Pilot Sport 5S riepu tehnoloģija, kas izstrādāta tieši šim modelim, uzlabo saķeri un samazina bremzēšanas ceļu. Auto brauc ar dievīgu līdzsvaru — vadītājs jūt katru asfalta milimetru, taču nekad nejūtas noguris.
Stūres mehānisms ir tiešs un precīzs, sniedzot sajūtu, ka auto reaģē pirms vadītāja kustības. Šī saikne starp cilvēku un mašīnu ir tā, kas vienmēr bijusi Aston Martin būtība, un DB12 to saglabā pilnībā.
Režīmi, kas maina raksturu
DB12 piedāvā piecus braukšanas režīmus — Wet, GT, Sport, Sport+ un Individual. Katrs no tiem maina ne tikai dzinēja atbildi, bet arī piekares, transmisijas un stūres darbību.
GT režīmā automobilis pārvēršas par ērtu ceļojuma sabiedroto — kluss, stabils un elegants. Sport+ režīmā viss kļūst asāks – izplūdes skaņa kļūst dzidrāka, pārnesumi īsāki un balstiekārta stingrāka. DB12 šādā konfigurācijā šķiet kā sacīkšu auto ar uzvalku – gatavs gan trasē, gan piecas zvaigznes viesnīcas stāvvietā.
Tehnoloģijas: savienots un intuitīvs
Lai arī Aston Martin tradicionāli tiek uztverts kā klasisks luksusa zīmols, DB12 parāda, ka uzņēmums spēj konkurēt digitālajā laikmetā. Infotainment sistēma nodrošina bezvadu Apple CarPlay un Android Auto, kā arī atbalsta “over-the-air” atjauninājumus.
Vadītājs var kontrolēt automašīnas funkcijas ar balsi vai viedtālruni — no klimata regulēšanas līdz maršruta plānošanai. Aston Martin aplikācija sniedz arī reāllaika diagnostiku, ļaujot īpašniekam sekot līdzi riepu spiedienam, akumulatora stāvoklim un servisa intervāliem.
Tomēr tehnoloģijas šeit nekad neuzspiežas — tās ir klātesošas tikai tik daudz, cik nepieciešams, lai atbalstītu braukšanas pieredzi, nevis to aizstātu.
Skaņa, kas izraisa emocijas
Aston Martin vienmēr ir bijis pazīstams ar savu skaņu, un DB12 nav izņēmums. V8 motors rada dziļu, bagātīgu toni, kas aug līdz dramatiskam crescendo, tuvojoties augstajiem apgriezieniem. Katrs pārnesums, katrs paātrinājums izklausās kā simfonijas kulminācija.
Inženieri ir rūpīgi balansējuši starp skaņas kvalitāti un komfortu – izplūdes sistēma ir aktīva, ļaujot izvēlēties starp klusu kruīzu un sportisku rēkoņu. Šī elastība padara DB12 piemērotu gan mierīgiem braucieniem gar jūras krastu, gan aizraujošiem līkumiem kalnu serpentīnos.
GT gars mūsdienīgā izpildījumā
Aston Martin DB12 atdzīvina to, ko nozīmē būt Grand Tourer — automobilis, kas spēj šķērsot kontinentus ar ātrumu, stilu un komfortu. Tas ir ceļojuma biedrs, kas ļauj baudīt gan dinamiku, gan mieru.
Līdzsvars starp sportiskumu un eleganci šeit ir sasniegts līdz pilnībai. DB12 necenšas būt pārlieku digitāls vai sacīkšu agresīvs – tas saglabā cilvēcisku raksturu, kas liek vadītājam justies īpašam.
Šis ir automobilis, kas liek atcerēties, kāpēc cilvēki vispār iemīlēja braukšanu – tīra emocija, kas apvienota ar izsmalcinātību un jaudu.
Trasē dzimušas emocijas
Kad Aston Martin DB12 tiek izvests uz trases, atklājas tā patiesais raksturs — ne tikai elegants ceļojumu automobilis, bet īsts sportists ar dvēseli. Lai gan tas joprojām saglabā GT auto komfortu, uz sacīkšu trases DB12 uzvedas pārsteidzoši viegli un precīzi. Dzinēja reakcija ir tūlītēja, un katrs pārnesums tiek pārslēgts ar ZF 8-pakāpju automātisko transmisiju, kas darbojas gandrīz nemanāmi.
Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h 3,6 sekundēs nav tikai skaitlis — tas ir fizisks pārdzīvojums. Kad gāzes pedālis tiek piespiests, auto burtiski izšaujas uz priekšu, bet tajā pašā laikā saglabā stabilitāti un pārliecību. Ja agrāk Aston Martin modeļiem raksturīga neliela nepieradinātība, tad DB12 ir izsmalcināts un paredzams — agresīvs, bet kontrolējams.
Trases testos automobilis demonstrē izcilu līdzsvaru. Elektroniskais aizmugurējais diferenciālis (E-Diff) regulē griezes momentu starp riteņiem, nodrošinot minimālu izslīdēšanu pat pie lielas slodzes. Līkumos DB12 ir stingrs, bet elastīgs — vadītājs var precīzi izvēlēties trajektoriju, un auto reaģē ar ķirurģisku precizitāti.
Stūre ir tieši tik jūtīga, cik nepieciešams. Nav pārspīlējuma vai lieka viegluma, kas dažkārt raksturīgs citiem luksusa auto. Šeit viss ir pilnīgi līdzsvarots — braucējs jūt, ka viņš vada mašīnu, nevis elektronika. Tas ir Aston Martin īstais šarms — cilvēciska kontrole pāri tehnoloģijai.
Ikdienas lietojamība: komforts bez kompromisiem
Neraugoties uz sportisko raksturu, DB12 saglabā Grand Tourer filozofiju, kur komforts ir tikpat svarīgs kā jauda. Pilsētas satiksmē tas jūtas pārsteidzoši viegls, pateicoties adaptīvajai piekarei, kas automātiski mīkstina triecienus un vibrācijas.
Uz garākiem ceļiem DB12 kļūst par ideālu ceļabiedru. Vadītājs var ieslēgt GT režīmu, un auto pārvēršas par klusuma un stabilitātes oāzi. Dzinējs klusām murmina, transmisija pārslēdzas gandrīz nemanāmi, un salons kļūst par vietu, kur laiks rit lēnāk.
Salona akustika ir tik labi noslīpēta, ka pat lielā ātrumā saruna ar pasažieri notiek dabiskā tonī. Klimata sistēma darbojas klusi, bet efektīvi, un sēdekļu ventilācija padara pat garākos braucienus patīkamus.
DB12 bagāžnieks ir pārsteidzoši ietilpīgs — 270 litri, pietiekami, lai bez problēmām ievietotu ceļojuma somas vai sporta ekipējumu. Šis praktiskuma un elegances apvienojums ir tas, kas padara DB12 par īstu GT, ne tikai sporta auto ar ādas apdari.
Degvielas efektivitāte un tehnoloģiskā inženierija
Lai gan Aston Martin DB12 galvenais uzdevums nav taupība, inženieri ir panākuši pārsteidzošu efektivitātes un veiktspējas līdzsvaru. Dzinējs aprīkots ar start-stop sistēmu, kas izslēdz motoru, kad auto apstājas, un uzreiz atdzīvina to, kad nepieciešams.
Vidējais patēriņš testos svārstās ap 11–12 litriem uz 100 km, kas šāda līmeņa auto ir ļoti labs rādītājs. Tas panākts, pateicoties aktīvai degvielas pārvaldības sistēmai, kas atslēdz četrus no astoņiem cilindriem, kad nav vajadzīga pilna jauda. Šī funkcija darbojas nemanāmi — vadītājs nejūt pāreju starp režīmiem.
Aerodinamika ir vēl viens būtisks faktors. Aston Martin izmantojis aktīvos gaisa kanālus, kas regulē gaisa plūsmu, atkarībā no ātruma un dzesēšanas vajadzībām. Tas ne tikai uzlabo stabilitāti, bet arī samazina gaisa pretestību, kas savukārt ietekmē degvielas patēriņu.
Tā nav tikai skaista forma — katrs dizaina elements DB12 kalpo funkcijai. Šī ir inženierijas estētika, kas apvieno zinātni ar mākslu.
Konkurence luksusa sporta segmentā
Aston Martin DB12 nonāk tirgū, kur konkurence ir spēcīga. Tā galvenie pretinieki ir Ferrari Roma, Bentley Continental GT un Porsche 911 Turbo S. Katrs no šiem modeļiem pārstāv atšķirīgu luksusa filozofiju, bet DB12 izceļas ar emocionālo līdzsvaru.
Ferrari Roma ir vieglāks un vairāk orientēts uz dinamiku, taču tam trūkst Aston Martin interjera šarma. Bentley Continental GT piedāvā vairāk komforta un luksusa, bet ir smagāks un mazāk sportisks. Porsche 911 Turbo S ir tehnoloģiski izcils, bet nespēj piedāvāt to britu aristokrātijas sajūtu, kas piemīt Aston Martin.
DB12 stāv kaut kur pa vidu – tas ir pietiekami sportisks, lai konkurētu ar Ferrari, un pietiekami grezns, lai sacenstos ar Bentley. Tieši šī spēja balansēt starp abām pasaulēm padara to unikālu.
Turklāt Aston Martin zīmols nes līdzi vēsturisku mantojumu – DB sērija ir leģendāra, sākot no DB5 laikmeta līdz šodienai. Šī kontinuitāte piešķir DB12 simbolisku nozīmi – tas ir tilts starp klasiku un nākotni.
Skaņa, kas rada atkarību
Viens no DB12 lielākajiem baudījumiem ir tā skaņa. Kad dzinējs iedarbojas, tas nav tikai troksnis – tā ir harmoniska vibrācija, kas iedzīvina emocijas. V8 tonis ir dziļš, bagātīgs un pilns ar raksturu.
Sport+ režīmā izplūdes sistēma atver vārstus, un DB12 pārvēršas par orķestri. Katrs pārnesums tiek pavadīts ar īsu, metālisku pauzi, kas rada gandrīz muzikālu ritmu. Atlaidot gāzi, dzirdama pop un crack skaņu simfonija, kas liek smaidīt pat visnopietnākajam vadītājam.
Taču skaņa nekad nav pārmērīga — tā ir izsmalcināta, kā luksusa koncerts, nevis sacīkšu mašīnas rēciens. Tā ir daļa no Aston Martin filozofijas: jauda, kas runā ar stilu.
Tehnoloģiskā drošība un savienojamība
DB12 ir aprīkots ar visām modernajām drošības un vadītāja asistentu sistēmām. Tajā iekļauti 360° kameras skats, adaptīvā kruīza kontrole, joslu uzturēšana, automātiskā bremzēšana un noguruma brīdinājumi.
Taču Aston Martin nav pārspīlējis ar elektronisko iejaukšanos. Sistēmas strādā nemanāmi un iejaucas tikai tad, kad patiešām nepieciešams. Šis līdzsvars ļauj vadītājam justies droši, saglabājot pilnīgu kontroli.
Savienojamības ziņā DB12 piedāvā bezvadu savienojumu ar viedtālruni, integrētu navigāciju un reāllaika satiksmes datus. Tā mobilā lietotne ļauj no attāluma atvērt auto, pārbaudīt statusu vai ieplānot servisa vizīti. Šī digitālā integrācija ievieš Aston Martin pilnīgi jaunā ērā, kur luksuss nozīmē arī tehnoloģisko ērtību.
Uzturēšana un ekskluzivitāte
Aston Martin klienti nepērk tikai automašīnu – viņi iegādājas pieredzi un piederību klubam. Katrs DB12 īpašnieks saņem personalizētu piegādi, īpašu apmācību par auto iespējām un piekļuvi Aston Martin Concierge pakalpojumiem.
Ražotājs piedāvā 3 gadu garantiju un 10 gadu servisa programmu, kas ietver pilnu diagnostiku un programmatūras atjauninājumus. Šī pieeja garantē, ka automobilis saglabā savu vērtību un tehnisko pilnību gadiem ilgi.
Ekskluzivitāte ir daļa no DB12 identitātes. Tiek saražoti ierobežoti eksemplāri, un katrs automobilis tiek montēts ar rokām Gaydon rūpnīcā Anglijā, kur tradicionālā meistarība satiekas ar modernu precizitāti.
Aston Martin nākotnes virziens
DB12 ir tikai sākums jaunai ērai Aston Martin vēsturē. Uzņēmums jau paziņojis, ka tuvākajos gados plāno elektrificēt savu piedāvājumu, saglabājot tajā to pašu emocionālo DNS, kas padarījusi marku leģendāru.
Tiek izstrādāts DB12 Volante (kabriolets) un vēlāk DB12 Hybrid, kas piedāvās papildu jaudu un labāku efektivitāti. Šī stratēģija apliecina, ka zīmols spēj pielāgoties mainīgajam tirgum, nezaudējot savu raksturu.
DB12 ir kā pārdomāts tilts starp pagātni un nākotni — tajā ir jūtama klasiskā Aston Martin elegance, taču ar skaidru virzienu uz elektrisko un digitālo laikmetu.
Galīgais iespaids: emocijas, kas paliek
Pēc simtiem kilometru gan trasē, gan uz ceļa kļūst skaidrs — DB12 ir vairāk nekā automašīna. Tā ir pieredze, kas apvieno spēku, estētiku un dvēseli. Tā ir mašīna, kas nevienu brīdi necenšas pierādīt savu pārākumu, jo tas ir jūtams katrā kustībā, katrā detaļā.
DB12 nav tikai sportisks vai elegants – tas ir emocionāls balanss starp ātrumu un izsmalcinātību, starp adrenalīnu un mieru. Tas pierāda, ka luksuss nenozīmē atteikties no sajūtām, un ka īsta elegance vienmēr ietver spēku.
Aston Martin ir radījis auto, kas atgādina, kāpēc mēs mīlam braukšanu — ne skaitļu vai tehnoloģiju dēļ, bet sajūtas, kas rodas, kad cilvēks un mašīna kustas vienā ritmā.
